joi 28 mai
Login Contact
DeFapt.ro

Etichetă: scumpire

37 articole
Economie

Creta, destinația externă favorită a românilor

Creta, destinația externă favorită a românilor. Prețurile pachetelor de vacanță cumpărate prin agenții au crescut cu 15%-20% față de anul trecut. Creta, destinația externă favorită a românilor Iar cine nu s-a grăbit să-și facă rezervări pentru vacanțe în Grecia are puține șanse să o poată face pentru perioada de până la sfârșitul lunii iulie. Citește și: De ce refuză premierul Ciolacu să-și prezinte diploma de bacalaureat, deși susține că o are. Cum a absolvit studii post-universitare fără să aibă diplomă de licență În schimb, au început rezervările pentru vacanțele de iarnă, iar una dintre destinațiile de care întreabă românii este Laponia: mulți își fac deja planul să viziteze satul lui Moș Crăciun din Rovaniemi. Cei mai mulți turiști români care vor să-și cumpere sejururi de vacanță în afara țării și-au fixat în acest an ca destinație Creta, cea mai sudică insulă grecească la Marea Egee. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Creta, destinația externă favorită a românilor (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Vodafone scumpește cu 8% facturile serviciilor (sursa: Facebook/Vodafone Romania)
Economie

Vodafone scumpește cu 8% facturile serviciilor

Vodafone scumpește cu 8% facturile serviciilor prin ceea ce numește o "indexare". Vodafone scumpește cu 8% facturile serviciilor "Ne dorim să vă oferim în continuare servicii de calitate pe care vă puteți baza. În contextul majorării constante a costurilor de furnizare a serviciilor de comunicații electronice de voce mobilă și date mobile, de telefonie fixă și internet fix, a serviciilor TV (transmisia serviciilor de programe audiovizuale), precum și a serviciilor machine-to-machine (M2M), vă informăm că, începând cu următoarea factură, vom indexa valoarea serviciilor noastre.", se arată într-o comunicare a companiei către clienți. Citește și: DeFapt.ro a câștigat un proces cu dezvoltatorul imobiliar One United Properties, care cerea prin ordonanță președințială ștergerea a trei articole. Urmează acum procesul pe fond "Deși creșterea indicelui armonizat al prețurilor de consum comunicată de către Oficiul European de Statistică - Eurostat, pentru România, în anul 2023, a fost de 9,7%, indexarea contractuală pe care o aplicăm este de 8%.", mai spune Vodafone. Compania adaugă că indexarea este prevăzută în articolul 7.2 din contractul încheiat de client cu Vodafone.

Wizz, Austrian, KLM, Lufthansa - prețuri umflate (sursa: Facebook/Austrian Airlines)
Economie

Wizz, Austrian, KLM, Lufthansa - prețuri umflate

După pandemia de COVID, oamenii au început să călătorească din ce în ce mai mult, în special cu avionul. Călătoriile de "revanșă", cum au fost denumite în domeniul aviatic, au fost monetizate corespunzător - biletele de avion s-au scumpit de la an la an: Wizz, Austrian, KLM, Lufthansa - prețuri umflate. Greenwashing-ul scumpește biletele Transportatorii invocă pierderile de miliarde provocate de restricțiile din timpul pandemiei, penuria de avioane, cauzată de problemele lanțului de aprovizionare, dar și taxele mai mari pentru poluare și politica ecologică impuse de Parlamentul European în decembrie anul trecut. Citește și: Care sunt companiile aeriene care oferă de multe ori prețuri chiar mai bune decât Wizz Air în Europa. Ofertele pentru destinații de vacanță în 2024, foarte ieftine Pe de altă parte, Uniunea Europeană critică creșterea costului biletelor de avion și pune presiune pe companiile aeriene. Deși Comisia Europeană nu are puterea de a reglementa tarifele aeriene, în aprilie a.c. a demarat o anchetă care vizează 20 de companii aeriene. Companiile sunt acuzate de practici de greenwashing (înșelarea publicului cu privire la proiecte ecologice) prin care au cerut taxe suplimentare călătorilor. De partea lor, investitorii în companii aeriene susțin că, atât companiile aeriene europene, cât și cele americane "testează" toleranța călătorilor la creșterea de prețuri de după pandemie. 50% în plus pe zboruri După pandemia de COVID, industria turismului în Europa s-a relansat. În doar primele luni ale anului 2024, călătoriile turiștilor au depășit nivelul anului 2019. Citește și: Șmecheria la care apelează companiile aeriene care refuză pasageri cu bilete valabile din cauză că vând mai multe bilete decât locuri: „uită” să informeze călătorii că fac overbooking pe zboruri Potrivit datelor europene, tendința ascendentă, observată în 2023, e datorată în mare măsură călătoriilor intraregionale puternic alimentate de Germania, Franța, Italia și Olanda. La acestea se adaugă turiștii din SUA, care continuă să fie cea mai importantă piață a turismului în Europa. Relansarea turismului vine la pachet cu costuri mai ridicate. În 2023, o dată cu inflația, au crescut și prețurile asociate turismului. Față de 2019, prețurile hotelurilor au crescut cu 35%, ale pachetelor de vacanță - cu 47%, iar prețul biletelor de avion pentru zborurile internaționale - cu până la 49%. Prețurile mari nu i-au descurajat, însă, pe turiști. Potrivit lui Miguel Sanz, președintele European Travel Comission, în 2024, cheltuielile de călătorie ale consumatorilor vor crește considerabil în toată Europa, atingând cifre-record în lunile de vară. Clienții, încă dispuși să plătească Anul acesta, companiile aeriene (americane și europene) au de gând să-și sporească profiturile, mărind prețurile biletelor, arată o analiză Reuters. Citește și: Afaceri austriece: Austrian Airlines ia banii pe mai multe bilete decât locuri în avion, apoi le cere unor pasageri să renunțe la cursă. Tactica, folosită des de companii low-cost Potrivit mai multor investitori în companii aeriene și directori de companii, transportatorii aerieni "încearcă să strângă tot ce pot din boom-ul călătoriilor post-COVID și să-și atenueze costurile din ce în ce mai mari provocate de penuria persistentă de avioane". Jamie Lindsay, investitor al companiei aeriene la Artemis Investment, a declarat că „Tarifele mai mari în această vară vor continua să genereze profituri. Companiile aeriene vor câștiga mai mulți bani, deoarece clienții sunt încă dispuși să plătească mai mult". Ryanair ba scumpește, ba nu, dar pierde la acțiuni În luna februarie a.c., CEO-ul Ryanair, Michael O'Leary, a declarat că prețurile biletelor Ryanair vor fi cu până la 10% mai scumpe în această vară, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut. Printre cauze: creșterea numărului de pasageri și lipsa de aeronave, noile livrări de avioane Boeing fiind întârziate. Însă, în luna mai a.c., O'Leary a revenit cu noi declarații: Ryanair nu va crește prețurile biletelor pe timp de vară.În urma anunțului, acțiunile companiei aeriene au scăzut cu 4%. Comisarul Vălean cere "explicații" companiilor Anul trecut, companiile aeriene europene au crescut prețurile biletelor cu până la 30%, în timpul verii. În decembrie, Adina Vălean, comisarul UE pentru Transport, a declarat că Bruxelles are nevoie de "explicații" din partea companiilor pentru aceste creșteri de preț. Comisarul a mai declarat că oficialii UE au început deja să analizeze tarifele aeriene în toată Europa. Totuși, companiile aeriene sunt libere să-și stabilească propriile tarife, în conformitate cu legile UE. Vălean a subliniat acest lucru, declarând că nu are de gând să intervină pe piața aviației, însă Comisia "are nevoie de mai multe detalii despre dinamica industriei care a dus la creșterea prețurilor". Oficialul european a spus că se teme că prețurile biletelor de avion vor continua să crească și, deși Comisia nu este "un organism de reglementare a micromanagementului prețurilor", este îngrijorător că "un preț ar putea deveni o barieră pentru conectivitate". Wizz, Austrian, KLM, Lufthansa - prețuri umflate Câteva luni mai târziu, pe 30 aprilie a.c., Comisia Europeană și autoritățile naționale pentru protecția consumatorilor au demarat o anchetă împotriva a 20 de companii aeriene. Motivul: practici înșelătoare de greenwashing (afirmații false despre cât de ecologic este un produs, o politică sau o organizație). Invocând protecția climatică, companiile vizate sunt suspectate că au cerut taxe suplimentare călătorilor. Companiile au afirmat că emisiile de CO2 cauzate de zboruri ar putea să fie compensate prin proiecte climatice la care consumatorii ar putea contribui prin plata unor taxe suplimentare. Investigația a fost lansată în urma unei alerte venite din partea Organizației Europene a Consumatorilor (BEUC). Companiile aeriene au la dispoziție 30 de zile pentru a aduce dovezi științifice care au stat la baza proiectelor climatice invocate pentru care au cerut bani de la călători. Printre companiile investigate se numără: Air Baltic, Air Dolomiti, Air France, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings, Finnair, KLM, Lufthansa, Norwegian Air, Ryanair, SAS, Swiss, TAP, Volotea, Vueling și Wizz Air.

Mielul și ouăle, semnificativ mai scumpe (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Economie

Mielul și ouăle, semnificativ mai scumpe

Mielul și ouăle, semnificativ mai scumpe. Pregătirile pentru Paşti reprezintă cea mai mare preocupare a acestei perioade. Mielul și ouăle, semnificativ mai scumpe În pieţe a apărut încă de săptămâna trecută carnea de miel românesc, dar și ouăle proaspete de țară. Citește și: Misterioasa dispariție a candidatului Piedone: două zile de când nu a mai postat pe rețelele sociale și nu a mai apărut la TV. Retragerea sa ar ajuta-o pe Firea, și ea o apropiată a lui Voiculescu Prețul acestor produse diferă față de anii anteriori. Dacă anul trecut, pentru un kilogram de carne de miel, de la un comerciant din piață, clienții plăteau aproximativ 35 lei/kg, acum costul este de 40-45lei/kg. În ceea ce privește ouăle, o singură bucată care în 2023 costa 1,25 lei, anul acesta este vândută 1,5-2 lei. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Noul terminal al Aeroportului Iași, scumpit (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Economie

Noul terminal al Aeroportului Iași, scumpit

Noul terminal al Aeroportului Iași, scumpit. Adjudecat pentru 328 de milioane de lei în mai 2022, contractul de proiectare și construire a terminalului de pasageri T4 a ajuns la 392,2 milioane. Noul terminal al Aeroportului Iași, scumpit Este ultima dintre cele patru ajustări făcute începând din vara anului trecut. Cea mai mică dintre ele a vizat o creștere de doar 11,5 mii de lei. Citește și: Adjunctul ANAF, ex-liberalul azi pesedist Ion Cupă, fost șef la Vamă, le cerea subordonaților șpăgari să-i plătească hainele de lux. Șeful Vămii București împărțea „nota” cu afaceriști Dar cea mai consistentă modificare a costului contractului a venit la sfârșitul lunii ianuarie, de la 328,26 la 374,1 milioane de lei. Două săptămâni mai târziu, respectiv pe 12 februarie, Sistemul Electronic de Achiziții Publice consemna încă o creștere, până la 392,2 milioane de lei. În total, aproape 20 la sută în plus față de valoarea ofertată. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Prețurile la raft vor crește accentuat (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Economie

Prețurile la raft vor crește accentuat

Prețurile la raft vor crește accentuat. Industria prelucrătoare, comerţul cu amănuntul şi serviciile sunt domeniile economice în vom vedea scumpiri. Prețurile la raft vor crește accentuat Totuşi, managerii din domeniul construcţiilor se aşteaptă la o scădere moderată a numărului de salariaţi și cei din industria prelucrătoare şi din construcţii prognozează o creştere a preţurilor. Citește și: VIDEO George Simion, beat clampă de Revelion: liderul AUR, filmat mergând împleticit și cu cămașa pe jumătate ieșită din pantaloni În comerţ este aşteptată o creştere accentuată a preţurilor de vânzare cu amănuntul. Tendinţele economice au fost stabilite de Institutul Naţional de Statistică. Totul, pe baza unor anchete numite „de conjunctură”, care exprimă estimările făcute de managerii întreprinderilor cu privire la tendinţele în evoluţia activităţii economice. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Benzina și motorina s-au scumpit deja (sursa: Facebook/Marcel Ciolacu)
Economie

Benzina și motorina s-au scumpit deja

Benzina și motorina s-au scumpit deja. Prețurile la benzină și motorină au crescut încă din primele secunde ale anului 2024, după creșterea accizei la carburanți, măsură adoptată recent de Guvernul Ciolacu. Benzina și motorina s-au scumpit deja Astfel, benzina s-a scumpit cu 29 de bani pe litru, iar motorina, cu 26 de bani pe litru. Benzina standard se vindea înainte de miezul nopții de 31 decembrie 2023 spre 1 ianuarie 2024 în București cu 6,49 - 6,58 lei/litru. La scurt timp după intrarea în 2024, prețurile erau de 6,78 - 6,87 lei/litru. Citește și: Pe autostrăzile lui Umbrărescu, lucrările avansează în ritm de melc: „A intrat în «Clubul 2% pe lună» alături de repetenții clasei”, scrie Asociația Pro Infrastructură Motorina se vindea cu 6,97 - 7,05 lei/litru pe 31 decembrie. După ora 12.00, prețul a urcat la 7,23 - 7,31 lei/litru, potrivit monitorulprețurilor.info. Acciza la combustibil a crescut astfel de la 1 ianuarie: benzină fără plumb: 29 bani/litru motorină: 26 bani/litru De la 1 iulie a.c., urmează altă majorare: benzină fără plumb: 43 bani/litru motorină: 39 bani/litru De asemenea, de la 1 ianuarie 2024, a crescut TVA de la 9% la 19% pentru livrarea de bere fără alcool și de alimente cu zahăr adăugat, al căror conținut total de zahăr este de minimum 10g/100g produs, arată Hotnews.

Disperare: Vodafone crește unilateral prețurile abonamentelor (sursa: Facebook/Vodafone Romania)
Economie

Disperare: Vodafone crește unilateral prețurile abonamentelor

Disperare: Vodafone crește unilateral prețurile abonamentelor. Situația financiară a Vodafone este tot mai precară. Compania și-a anunțat clienții că le va crește unilateral valoarea abonamentelor. Disperare: Vodafone crește unilateral prețurile abonamentelor Vineri, 22 decembrie, clienții Vodafone persoane juridice au primit printr-un e-mail o "Notificare privind modificarea unilaterală a contractului având ca obiect furnizarea serviciilor de comunicații electronice". Citește și: Vodafone România, în colaps: a concediat un sfert din angajați, are pierderi anuale de sute de milioane de lei și datorii de aproape patru miliarde de lei, cam cât cifra de afaceri Potrivit acestei notificări, "în contextul creșterii costurilor asociate furnizării serviciilor noastre (majorarea costurilor legate de întreținerea și mentenanța rețelelor, efectul pe termen lung al majorării costului energiei electrice, impactul pe termen mediu al creșterii ratei inflației, etc.), dorim să vă informăm că, începând cu factura lunii următoare, prețul lunar al fiecărui abonament de servicii de voce mobilă, date mobile, date fixe, voce fixă și TV va crește cu 1 EURO fără TVA.". Indexare anuală a tarifelor Scumpirea cu 1 EURO, însă, nu este suficientă pentru Vodafone, care anunță în aceeași notificare că introduce noi prevederi în contract: "având în vedere anumite fluctuații ale prețurilor bunurilor și serviciilor pe piață de natură a afecta echilibrul contractual, în vederea restabilirii acestuia, părțile convin ca tarifele pentru serviciile Vodafone să poată fi indexate, cu o frecvență anuală, prin simpla notificare transmisă de către Vodafone odată cu factura, anterior aplicării indexării. Citește și: Vodafone România amenință DeFapt.ro cu procese și cere retragerea unui articol care conține date de la Ministerul de Finanțe despre companie lndexarea se va face în funcție de indicele armonizat al prețurilor de consum (IAPC), respectiv rata inflației, stabilite pentru România de către Eurostat, Oficiul de Statistică al Comunităților Europene, fără a putea depăși, însă, un procent de 15% pe an.". Denunțare unilaterală a contractului Totuși, Vodafone mai arată în notificare că nu există obligația acceptării noilor prevederi. Citește și: Vodafone, dezastru în toată Europa: creșteri abuzive de prețuri, procese cu consumatorii, 11.000 de concediați, scăderea acțiunilor. Compania, desființată de presa europeană "În cazul în care nu sunteți de acord cu modificările intervenite, puteți să denunțați unilateral contractul într-un termen de 30 de zile de la data primirii prezentei notificări, fără a plăti penalități sau despăgubiri, cu excepția sumelor datorate pentru echipamentele terminale care au făcut obiectul contractului denunțat, dacă decideți să le păstrați.". Notificări privitoare la indexarea anuală a prețurilor au primit și clienții persoane fizice ai Vodafone.

Carburanții pot fi scumpiți legal oricând (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Economie

Carburanții pot fi scumpiți legal oricând

Carburanții pot fi scumpiți legal oricând. Scumpirile repetate ale combustibilului la pompă nu reprezintă speculă. Carburanții pot fi scumpiți legal oricând Concluzia a fost trasă de magistraţii Judecătoriei ieşene, care au analizat plângerea Rompetrol împotriva unei sancţiuni aplicate de Protecţia Consumatorului. Citește și: Pensionarul special Tudorel Toader, rector și avocat, a dat statul în judecată pentru a primi, retroactiv, sute de mii de lei în plus la salariu. Plus: cum jumulește Toader propria universitate Inspectorii Comisariatului Regional pentru Protecţia Consumatorului (CRPC) au constatat că în intervalul 7-10 martie anul trecut, staţia Rompetrol de pe strada Niciman a majorat zilnic preţul motorinei şi al benzinei. De fiecare dată, cu câte 20 sau 40 de bani, deşi nu achiziţionase carburant la un preţ mai mare, care să justifice scumpirea. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Axa rutieră strategică Iaşi-Suceava, exorbitantă (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Economie

Axa rutieră strategică Iaşi-Suceava, exorbitantă

Axa rutieră strategică Iaşi-Suceava, exorbitantă. Este un proiect vechi de zece ani, dar care nici azi nu este funcţional pe de-a-ntregul. Axa rutieră strategică Iaşi - Suceava, exorbitantă Nu a fost nevoie de toţi cei zece ani ca să-şi dubleze preţul, ci de numai şase. Citește și: FOTO Sorina Docuz-Stan, buzoianca foarte apropiată de Marcel Ciolacu, la Paris cu prietena care are contracte cu PSD. Un bărbat înalt, clăpăug și grizonant se ferește să intre în cadru Astfel, dacă în septembrie 2017, la momentul semnării contractului de finanţare, costul estimat al întregului proiect era de aproape 327 de milioane de lei, anul trecut depăşea 640 de milioane. Preşedintele Costel Alexe a fost împuternicit de plenul CJ, luna trecută, să semneze contractul de împrumut încheiat pe zece ani cu BCR pentru suma de 47,7 milioane de lei. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Triplare a prețului gigacaloriei iarna aceasta (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Economie

Triplare a prețului gigacaloriei iarna aceasta

Triplare a prețului gigacaloriei iarna aceasta. Creşterea preţului la gigacalorie va afecta puternic agenţii economici racordaţi la sistemul centralizat de încălzire din Iași. Triplare a prețului gigacaloriei iarna aceasta În timp ce, în cazul consumatorilor casnici, Primăria arată o oarecare clemenţă în an pre-electoral, pentru cealaltă categorie creşterea va fi de aproape trei ori. Citește și: Cum ajungi general (chestor) la doar 34 de ani: te naști în Buzău! Georgian Drăgan a fost promovat din funcția de purtător de cuvânt al Poliției Române, fără nici un dosar greu la activ Dintre cele două categorii, cele mai multe gigacalorii sunt consumate (în medie anuală) chiar de către clienţii noncasnici, cei în cazul cărora este propusă creşterea substanţială: de la 324 la 933 lei (fără TVA). Este vorba despre 176 de agenţi economici şi 132 de instituţii publice. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Carnea de porc s-a scumpit masiv (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Economie

Carnea de porc s-a scumpit masiv

Carnea de porc s-a scumpit masiv. Piaţa cărnii de porc “fierbe” în preajma sărbătorilor de iarnă. Carnea de porc s-a scumpit masiv Inflaţia, creşterea preţurilor la materiile prime şi costurile ridicate cu energia, gazele naturale şi combustibilii, care pun de ceva timp presiune pe producători, au adus majorări de preţ la produsele din galantare. Citește și: De ce merge Iohannis în Dubai, la cel mai luxos și controversat summit climatic din istorie. Biden și Papa Francisc și-au anulat participarea după scurgeri despre agenda secretă comercială Ca urmare, este de aşteptat ca puterea de cumpărare în rândul consumatorilor să fie mai scăzută în acest an. În luna ianuarie 2023, carcasa de porc costa 10,5 lei/kg fără TVA, până în 11 lei/kg, iar acum este 16 lei/kg carcasa fără TVA. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Alimentele, scumpite de inflație cu 30% (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Economie

Alimentele, scumpite de inflație cu 30

Alimentele, scumpite de inflație cu 30%. Made in Iași: sunt în județ cel puțin 17 firme care asigură producția alimentelor de bază, respectiv carne, pâine, lactate și brânzeturi. Alimentele, scumpite de inflație cu 30% Afacerile acestor producători din Iași ale căror produse ajung pe mesele românilor, dar și peste graniță au ajuns anul trecut la aproape 1,21 mld. lei (circa 244 mil. euro), o creștere de 30% față de anul 2021, când cifra de afaceri totală s-a ridicat la aproximativ 934 mil. lei (188 mil. euro). Citește și: Spitalul Găești: un medic a consultat 26 de pacienți în trei ani. În februarie, managerul spitalului din Oradea spunea că cel puțin 10% din medicii spitalului puteau fi concediați Oamenii de afaceri care conduc aceste firme cu activitate în industria alimentară au pus în mare parte majorarea afacerilor de anul trecut pe seama inflației, fiind materii prime la care prețurile s-au dublat sau chiar triplat, pe lângă scumpirile la energie, gaze naturale și combustibili. Din cauza acestor factori au crescut și prețurile de vânzare practicate de producători. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Polițele RCA se vor scumpi masiv (sursa: Facebook/Euroins Romania)
Economie

Polițele RCA se vor scumpi masiv

Polițele RCA se vor scumpi masiv. Haos pe piața asigurărilor din România, după ce Autoritatea de Supraveghere Financiară a retragă autorizația companiei de asigurări Euroins. Defapt.ro este un proiect independent, ne poți sprijini direcționând 3,5% din impozitul tău pe venit. Durează un minut, online Astfel, compania urmează să intre în insolvență. Decizia îi va afecta pe cei 2,8 milioane de români care au polițe de Răspundere Civilă Auto încheiate cu Euroins. Polițele RCA se vor scumpi masiv Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) a decis să ridice autorizația companiei Euroins, potrivit ziarului Libertatea. Surse din cadrul ASF au declarat pentru Defapt.ro că procedura în astfel de cazuri prevede că decizia luată de ASF trebuie să fie comunicată prima dată companiei Euroins. Ulterior va fi făcută publică. Decizia de retragere a autorizației Euroins are un impact devastator asupra șoferilor și a companiilor de transport pentru că ar putea duce la scumpirea asigurărilor. În acest sens, spun sursele consultate de către Defapt.ro, urmează să fie plafonat prețul polițelor RCA pentru o anumită perioadă de timp. Încă nu s-a decis la ce valoare vor fi plafonate asigurările obligatorii și nici pe ce perioadă. O măsură similară a mai fost luată în anul 2016, atunci când prețurile au fost plafonate pentru o perioadă de șase luni. Companiile de asigurări Groupama, Allianz-Țiriac Asigurări, Asirom, Generali, Omniasig, Uniqa și Grawe au dat Guvernul în judecată pentru că au fost forțate să vândă polițe RCA la niște prime stabilite în mod arbitrar și care au condus la falimentul unor societăți de asigurări. În data de 19 iulie 2018, Comisia Europeană a decis în urma neregulilor de piața RCA să inițieze procedura de infringement împotriva României. Marcel Ciolacu: "Este posibil să fie un faliment anunțat!" Marcel Ciolacu, liderul PSD, a fost întrebat în urmă cu opt zile despre scumpirea asigurărilor auto obligatorii. Dar el a vorbit despre un faliment pe piața asigurărilor. "Ştiţi foarte bine că este posibil să fie un faliment anunţat. Sunt ferm convins că guvernul va interveni, aşa cum a mai făcut odată", a răspuns Marcel Ciolacu. Premoniția lui Ciolacu, întâmplătoare sau nu, a atras critici din partea Alinei Gorghiu, președintele interimar al Senatului. "Nu comentez declaraţiile preşedintelui PSD, dar cred că în România e destul de sensibil să te joci cu termeni de genul faliment sau insolvenţă, dat fiind istoricul recent de pe piaţa asigurărilor. Cred că aceste teme, atunci când ieşi cu ele şi eşti un om politic foarte sus pus, trebuie să vii cu argumente atunci când emiţi sau vorbeşti de un subiect atât de grav. PNL aşteaptă toate informaţiile corecte să găsim soluiţii, fără să alertăm pe nimeni şi fără să discutăm în cheie populistă vreun subiect", a declarat Alina Gorghiu. Nicolae Ciucă: "La nivelul ASF trebuie găsite soluțiile" Piața asigurărilor din România s-a inflamat în urma declarațiilor făcute de politiceni. Nicolae Ciucă, premierul României, a anunțat cu o zi înainte de a fi retrasă autorizația companiei Euroins că o decizie de intrare în insolvență ar afecta foarte mulți oameni și companii de transport. Citește și: „Comportamentul agresiv a fost intenționat”, a spus șeful Statului Major al SUA despre piloții ruși care au avariat o dronă americană. Lavrov, arogant: Am impus restricții în Marea Neagră "Concluziile sunt că Euroins are o cotă de piață destul de consistentă și la nivelul ASF trebuie găsite soluțiile ca acea cotă de piață, dacă într-adevăr intră în insolvență, să poată fi preluată pentru că e vorba de foarte mulți oameni și companii de transport care vor fi afectate. Plafonarea prețurilor RCA este o ipoteză care este în analiză, doar că această plafonare poate să se întâmple pe o perioadă determinata de timp, pe care o vor stabili experții", a declarat premierul Nicolae Ciucă. Compania Euroins, parte a grupului bulgar Eurohold, avea la finalul anului 2022 în jur de 2,8 milioane de poliție RCA vândute în România.

Europa rămâne fără salate și crudități (sursa: Pexels/Min An)
Eveniment

Europa rămâne fără salate și crudități

Europa rămâne fără salate și crudități. Legumele și fructele au devenit o raritate pe rafturile supermarketurilor din Marea Britanie, ceea ce a trezit îngrijorări și în alte țări din Europa. Defapt.ro este un proiect independent, ne poți sprijini direcționând 3,5% din impozitul tău pe venit. Durează un minut, online Mai ales că Brexitul nu e decât unul dintre motivele lipsei acestora din magazine, restul având de-a face cu scumpirea energiei (cauzată de războiul din Ucraina), condițiile meteo din țările exportatoare, dar și cu perturbările exporturilor din Turcia, cauzate de cutremur. Este posibil ca scenariul acestei penurii din Marea Britanie să se repete și în celelalte țări din Europa? Europa rămâne fără salate și crudități În prezent, oferta de legume și fructe proaspete este destul de limitată și în magazinele din Germania. Michael Koch, șeful departamentului de horticultură la Agrarmarkt Informations-Gesellschaft (AMI), a afirmat că principala cauză a limitării ofertei este importul redus – principalele țări exportatoare, Spania, Maroc și Italia fiind supuse unor valuri de frig care au distrus recoltele. În acest context există o veste bună, dar și una proastă pentru consumatorii germani, scrie Der Spiegel, care, analizând situația din Marea Britanie, a chestionat mai mulți retaileri cu privire la aprovizionarea magazinelor. Rafturile nu vor fi goale, au afirmat aceștia. Aldi, Rewe, Edeka – toți au susținut că nu au fost și că nu vor fi probleme: "Sunt suficiente roșii în magazine. Putem să vă asigurăm că piețele noastre sunt aprovizionate cu cantități suficiente.". Prețurile, răscoapte Însă vestea proastă se ascunde tocmai în această veste bună, căci prețurile fructelor și legumelor au crescut semnificativ. Potrivit reprezentantului companiei Behr, problema aprovizionării este rezolvată, de fapt, și de acest "amănunt": "Se cumpără mai puțin, astfel, raportul dintre aprovizionare și cerere s-a echilibrat.". Produsele congelate s-au scumpit și ele. Potrivit șefului companiei Frosta, Felix Ahlers, creșterea prețurilor este cauzată de recoltele slabe: "Ardeii, de exemplu, sunt foarte puțini și scumpi.". Dar și ceapa, cartofii sau morcovii, legume care provin din stoc din Germania, s-au scumpit (potrivit datelor AMI publicate de Der Spiegel, un kilogram de morcovi a ajuns, de la 85 de cenți, cât costa în ianuarie 2022, la 1,24 euro în ianuarie 2023 – o creștere de 46%). Potrivit datelor Oficiului Federal de Statistică, prețurile legumelor au crescut cu 31,5 la sută față de decembrie 2021, salata fiind deosebit de scumpă la peste 42%. Dispar zone agricole întregi din Spania Citat de TAZ, Andrés Góngora, purtătorul de cuvânt al sectorului legumelor în cadrul asociației fermierilor spanioli COAG, a declarat că "vremea o ia complet razna". Potrivit statisticilor Ministerului Agriculturii spaniol, în 2022 exporturile au scăzut cu zece procente față de anul precedent, din cauza verii mult prea calde și mult prea uscate. "Schimbările climatice sunt o durere de cap pentru fermieri", a afirmat Góngora, care a adăugat: "Nu mai este vorba doar despre randamente fluctuante ale culturilor. Climatologii spanioli prevăd chiar că, în curând, unele zone de agricultură nu vor mai putea deloc să fie folosite.". Citește și: Lidl România, după amenzi de 7,3 milioane de lei și 38 de magazine închise: „Nu putem da curs solicitării” de a explica de ce. Lidl, cifră de afaceri de trei miliarde de euro și profit de 200 de milioane euro anual în România În ceea ce privește exporturile către Germania, Góngora a afirmat: "Clienții germani au contracte pe termen lung cu noi. Sunt mai loiali decât britanicii. Britanicii își schimbă furnizorii în funcție de situația pieței. Azi cumpără de la tine, mâine, nu.". În ultimii ani, lanțurile de comercianți din sectorul alimentar din Marea Britanie s-au orientat înspre țări din afara Uniunii Europene. "Se aprovizionează din ce în ce mai mult în Maroc", a spus Góngora. Însă și acolo recolta a scăzut, din cauza condițiilor meteorologice similare cu cele din sudul Spaniei. Dar asta nu este tot: "La începutul acestei luni, Marocul a interzis exportul anumitor fructe și legume, cum ar fi roșiile și castraveții, pentru a reduce creșterea prețurilor la alimente pe piața internă înainte de luna de post a Ramadanului.". Luxul roșiei în iarnă Nici în magazinele din Belgia nu mai este ușor să găsești toate produsele. "Să avem parte, în curând, și noi de o raționalizare a fructelor și legumelor în supermarketuri, precum în Marea Britanie?", se întreabă presa belgiană. "Ca și alte supermarketuri din Belgia, și noi ne confruntăm cu dificultăți de aprovizionare pentru anumite produse cultivate în sudul Spaniei și Africa de Nord", a declarat un purtător de cuvânt al lanțului de magazine Asda într-un comunicat transmis AFP. Potrivit distribuitorului de fructe și legume Vergo, "Comerțul nostru cu legume locale este aproape blocat. Dacă nu există aproape nici o ofertă de partea producătorilor belgieni, nu putem avea mai multă marfă, iar din cauza aceasta legumele s-au scumpit mai mult ca niciodată. (...) Legumele proaspete au ajuns să coste de până la trei ori mai mult decât în mod normal și nu avem de ales decât să le vindem la aceste prețuri mai mari clienților noștri.". Contactați de Nieuwsblad, reprezentanții Carrefour și Colruyt au confirmat că întâmpină dificultăți de aprovizionare, în special în ceea ce privește roșiile și ardeii. Totuși, cei de la Colruyt au transmis un mesaj liniștitor: "Putem continua să ne aprovizionăm, chiar dacă uneori este o provocare. Deci nu este nevoie să raționalizăm marfa. În plus, cultura locală belgiană se va relua în câteva săptămâni.". Serele belgiene, prea scump de încălzit Însă există probleme și în ceea ce privește producția locală de legume și fructe, pentru că fermierii belgieni au ajuns la concluzia că nu mai e rentabil să încălzească serele, sau să investească, din cauza prețurilor la energie. În plus, există și conflicte comerciale cu marii retalieri. "Mulți producători au ales să amâne producția serelor, ca să nu fie nevoiți să vândă în pierdere. Sunt vizate, în principal, culturile de roșii, castraveți, vinete, ardei și căpșuni. Consumatorul simte asta în portofel: când oferta scade, prețul crește", a explicat, pentru Nieuwsblad, Nele Kempeneers, de la asociația Boerenbond. Se îndreaptă Belgia către o penurie de fructe și legume? Într-un reportaj al RTFB, comercianții din piețe declară că au renunțat să achiziționeze anumite produse, precum roșiile sau conopida, din cauza prețurilor ridicate cerute de producători. "Rămânem cu ele pe tarabă", a declarat un vânzător din piață, spunând că preferă să aștepte ca piața să se regleze. Pe de altă parte, cumpărătorii intervievați au declarat că "se adaptează", cineva ajungând chiar la concluzia că, oricum, roșiile, pe timp de iarnă, sunt, de fapt, un lux, așa că își va lua "vitaminele" din alte legume, mai ieftine. Prețuri "delirante", acuză retailerii În supermarketurile din Franța nu s-a observat încă nici o diminuare a ofertei de legume și fructe, și, potrivit jurnalistului economic Olivier Dauvers, nu există, deocamdată, nici o temere în această direcție: "Franța este, într-adevăr, o țară care importă fructe și legume din Spania și Maroc, însă avem și o puternică producție internă, mult mai dezvoltată decât cea din Marea Britanie. Penuria de legume și fructe în Franța este un non subiect.". Pe de altă parte, puternica producția agricolă internă din Franța întâmpină în prezent mari probleme: chiar zilele astea au loc negocieri între agricultorii francezi și retaileri, la Salon International de l'Agriculture (eveniment care are loc la Paris între 25 februarie și 5 martie). Prezent la deschiderea evenimentului, președintele Emanuel Macron a cerut marilor retaileri să facă un efort pentru a menține prețurile produselor în magazine la un nivel accesibil: "Nu le putem cere agricultorilor să facă acest efort, având în vedere creșterea prețului energiei, și celelalte impedimente cu care se confruntă.". De cealaltă parte, reprezentanții supermarketurilor au denunțat lipsa de transparență în ceea ce privește prețurile cerute de producători, directorul Carrefour, Alexandre Bompard, calificând unele dintre acestea drept "delirante", după cum consemnează Le Point. "Martie roșu" plus inflație alimentară Potrivit presei franceze, nu sunt mari speranțe ca prețul la raft să mai scadă. Retailerii sunt liberi să fixeze acest preț, cu condiția de a respecta o marjă minimală de 10% prevăzută de lege și de a renegocia în fiecare an cu producătorii condițiile de comercializare. Interesul lor este să-și mențină acele prețuri la raft care să le permită să rămână competitivi, dar să le și aducă profit. Și, în special, anul acesta, retailerii nu pot face rabat, deoarece costurile de întreținere a magazinelor a crescut, facturile la energie explodând. De cealaltă parte, producătorii se confruntă cu aceeași problemă: costurile de producție, de la materii prime, până la ambalaje, au crescut și nu vor fi de acord să-și vândă marfa în pierdere. În acest context, marii retaileri din Franța vorbesc deja despre un "martie roșu", dacă va continua creșterea prețurilor de consum din ianuarie. O creștere care, conform datelor Institutului Național de Statistică din Franța, ar putea chiar să se accelereze în martie. Potrivit lui Dominique Schelcher, președintele System U, Franța se va confrunta cu mai mult decât un "martie roșu": "Va exista o inflație alimentară în prima jumătate a anului 2023.".

DeFapt.ro
Investigații jurnalistice, analize, știri la zi
Abonează-te
DeFapt.ro

Ultima oră

Ultima oră