miercuri 17 iunie
Login Contact
DeFapt.ro

Categorie: Eveniment

9785 articole
Eveniment

Nici un student nu mai are garanția, după apariția AI, că va avea un loc de muncă

Inteligența artificială schimbă radical piața muncii, iar studenții nu mai au garanția unui loc de muncă sigur după absolvire. Joburi după facultate amenințate de AI Automatizarea și algoritmii AI elimină treptat joburile repetitive, în timp ce competențele umane precum gândirea critică, empatia și adaptabilitatea devin tot mai valoroase. Citește și: USR cere reducerea diurnei pentru magistrați: proiectul ajunge la vot în Senat Specialiștii avertizează că viitorul aparține profesiilor care combină tehnologia cu decizia complexă și interacțiunea autentică, de la medici și profesori până la meserii tehnice. În noua economie digitală, succesul nu mai depinde de diplomă, ci de capacitatea de a colabora inteligent cu AI și de a transforma informația în acțiune relevantă. Continuarea, în Ziarul de Iași

Joburi după facultate amenințate de AI (sursa: Pexels/Nataliya Vaitkevich)
Cheie uitată în ușă, furt facil (sursa: Pexels/George Becker)
Eveniment

Cel mai simplu furt din lume: o cheie uitată în ușă, pe exterior, i-a adus 10.000 de euro

Un furt aparent banal s-a transformat într-o pagubă de 10.000 de euro, după ce o adolescentă a uitat cheia în ușă, pe exterior, înainte de a pleca la meditații. Cheie uitată în ușă, furt facil Profitând de neatenție, un hoț care a trecut prin zonă a intrat fără efort în locuință și a sustras bunuri și bani, considerând situația o oportunitate nesperată. Citește și: USR cere reducerea diurnei pentru magistrați: proiectul ajunge la vot în Senat Autorul faptei, identificat ca Stelică Stoleru, a recunoscut rapid furtul în fața magistraților și a solicitat clemență în cadrul procesului. Cazul scoate în evidență cât de ușor poate avea loc un furt în lipsa unor măsuri minime de siguranță, transformând o simplă neglijență într-o pierdere financiară semnificativă. Continuarea, în Ziarul de Iași

Bebeluș aruncat în latrină, părinți condamnați (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

Și-au aruncat nou-născutul în latrină, iarna. Miraculos, bebelușul a supraviețuit. 13 ani de închisoare

Doi concubini au fost condamnați la câte 13 ani de închisoare după ce și-au aruncat copilul nou-născut în toaleta din curtea locuinței, susținând ulterior că îl crezuseră mort, o explicație respinsă de anchetatori. Bebelușul aruncat în latrină a supraviețuit Bebelușul a supraviețuit în mod miraculos, după ce nu a căzut în groapă, ci pe marginea acesteia, fiind salvat la timp, în ciuda temperaturilor extrem de scăzute. Citește și: USR cere reducerea diurnei pentru magistrați: proiectul ajunge la vot în Senat Instanța a decis, pe lângă pedeapsa cu închisoarea, obligarea celor doi la plata a câte 10.000 de euro daune morale pentru copil, hotărârea nefiind definitivă și putând fi atacată cu apel. „Prin acțiunea de ucidere a victimei nou-născute, inculpatul a întrebuințat acte cauzatoare de suferințe prelungite și de maximă intensitate (...) existând posibilitatea ca nou-născutul să se înece”, au subliniat judecătorii, evidențiind gravitatea extremă a faptei. Continuarea, în Ziarul de Iași

Trecerea la ora de vară, risc de AVC și infarct (sursa: Pexels/Monoar Rahman)
Eveniment

Trecerea la ora de vară crește riscul de AVC și infarct, avertizează specialiștii

Trecerea la ora de vară, care are loc în noaptea de 28 spre 29 martie, când ora 3:00 devine ora 4:00, aduce nu doar zile mai lungi, ci și efecte semnificative asupra organismului. Specialiștii avertizează că această schimbare poate crește riscul de AVC și infarct. Ora de vară va rămâne în vigoare până în ultima duminică a lunii octombrie. De ce ne afectează schimbarea orei Introducerea orei de vară a avut inițial scopuri economice, însă organismul uman nu se adaptează uniform la această modificare. Citește și: USR cere reducerea diurnei pentru magistrați: proiectul ajunge la vot în Senat „Pentru organism, consecinţele nu sunt din cele mai bune pentru că nu toţi funcţionăm la fel. Genetic, unii suntem învăţaţi să ne trezim devreme (...) impactul la trecerea la ora de vară şi dormitul cu 60 de minute mai puţin va fi (...) mai mic faţă de cei care se culcă mai târziu”, explică Oana Goidescu, medic primar-chirurg cu competenţe în somnologie, în cadrul SJU Buzău, pentru Agerpres. Specialistul subliniază că adolescenții și copiii sunt printre cei mai afectați, deoarece ritmul lor biologic îi predispune la un program de somn mai târziu. Risc de AVC și infarct Primele zile după schimbarea orei sunt marcate de efectele privării de somn, care pot avea consecințe serioase. „Cel puţin prima săptămână efectele vor fi cele ale privării de somn (...). Asta înseamnă că suntem mai irascibili, mai nervoşi, mai somnoroşi, mai lipsiţi de concentrare”, avertizează medicul. Mai mult, există și riscuri medicale reale: „Creşte încărcarea şi stresul cardiac şi există riscul mai crescut în prima săptămână de infarct miocardic, de accident vascular.” Comparativ, trecerea la ora de iarnă este mai ușor tolerată de organism, deoarece oferă o oră suplimentară de odihnă. Cât durează adaptarea organismului Acomodarea la noul ritm poate dura între una și trei săptămâni, în funcție de fiecare persoană. Specialiștii recomandă o adaptare progresivă înainte de schimbarea orei, pentru a evita un șoc brusc asupra organismului. Recomandările medicilor pentru o tranziție mai ușoară Pentru a reduce impactul trecerii la ora de vară, medicii recomandă: - ajustarea treptată a orei de culcare, cu 5-10 minute mai devreme în fiecare zi - evitarea cafelei și a energizantelor după ora 12:00 - renunțarea la somnul de după-amiază - mese ușoare seara - expunere la lumină naturală dimineața „În felul acesta nu simţim toate cele 60 de minute deodată”, explică medicul Oana Goidescu. Cine este cel mai vulnerabil la schimbarea orei Persoanele care suferă de tulburări de somn sunt cele mai expuse efectelor negative. Pacienții cu apnee de somn, în special cei netratați, pot resimți o accentuare a somnolenței și a disconfortului. „În momentul în care mai apare şi trezitul cu o oră mai devreme, lucrurile vor fi destul de urâte”, avertizează specialistul. Ortosomnia: când tehnologia devine un obstacol În încercarea de a obține un somn „perfect”, tot mai multe persoane apelează la gadgeturi de monitorizare. Acest comportament, numit ortosomnie, poate avea efecte inverse. „Telefoanele nu sunt instrumente medicale, ele aproximează nişte situaţii ale somnului (...) a ne baza 100% doar pe aceste dispozitive nu este o idee foarte bună”, explică medicul. Mai mult, simpla utilizare a telefonului pe timpul nopții afectează direct somnul: „Simplu fapt că mă uit la telefon în cursul nopţii o să-mi facă rău, melatonina este inhibată de orice înseamnă ecran albastru.” Tehnologia și comportamentele din timpul somnului Un fenomen tot mai întâlnit, mai ales la tineri, este utilizarea telefonului în timpul somnului, ca reacție la notificări. „Cel care are această parasomie întinde mâna reflex şi în somn începe să tasteze la telefon”, spune medicul, atrăgând atenția asupra impactului dependenței de tehnologie. Ce prevede legislația din România România aplică ora de vară conform reglementărilor stabilite prin Ordonanța nr. 20/1997. Astfel, ora oficială este decalată cu o oră înainte față de ora Europei Orientale, începând din ultima duminică a lunii martie până în ultima duminică a lunii octombrie.

Numărul de mașini furate s-a dublat în 2026 (sursa: Facebook/Poliţia de Frontieră Română)
Eveniment

Creștere alarmantă a vehiculelor furate depistate la frontieră: numărul s-a dublat în 2026

Numărul vehiculelor suspecte de furt descoperite la frontierele României a crescut semnificativ în primele două luni ale anului 2026. Potrivit Poliției de Frontieră, totalul acestora s-a dublat comparativ cu aceeași perioadă din 2025. 44 de vehicule identificate în doar două luni În lunile ianuarie și februarie 2026, polițiștii de frontieră au depistat 44 de mijloace de transport suspecte a fi furate, față de doar 21 în aceeași perioadă a anului trecut. Citește și: Cea mai puternică ofensivă ucraineană din ultimii ani, cu ajutorul lui Elon Musk - WSJ. Ucraina ar fi recuperat circa 400 km pătrați Dintre acestea, 36 au fost autoturisme și 8 au fost motociclete. Descoperirile au fost făcute atât în punctele de trecere a frontierei, cât și în zonele aflate în competența Poliției de Frontieră. Rețele internaționale: suspecți din mai multe țări Persoanele implicate în aceste cazuri provin din mai multe state, inclusiv România, Bulgaria, Georgia, Serbia, Ucraina, Ungaria. În același timp, majoritatea vehiculelor identificate provin din țări vest-europene, precum Germania, Italia, Cehia și Austria. Mașini de lux și metode sofisticate de disimulare Autoritățile atrag atenția că cele mai multe dintre vehiculele descoperite fac parte din clasa medie și de lux și sunt înmatriculate în state din Europa de Vest sau din nordul continentului. Pentru a ascunde proveniența, infractorii folosesc metode tot mai sofisticate: dezmembrarea vehiculelor falsificarea documentelor schimbarea plăcuțelor de înmatriculare transportul pe platforme sau prin porturi maritime Dosare penale și vehicule confiscate În toate cazurile identificate, polițiștii de frontieră au deschis dosare penale, conform legislației în vigoare. Vehiculele au fost reținute până la finalizarea anchetelor. Cooperare internațională pentru combaterea traficului auto Verificările au fost realizate în colaborare cu parteneri din Uniunea Europeană și din afara acesteia, prin consultarea bazelor de date internaționale, precum SIS și Interpol. Autoritățile subliniază că schimbul de informații și cooperarea transfrontalieră rămân esențiale în lupta împotriva traficului de vehicule furate. Suspecții invocă necunoașterea provenienței În multe dintre cazuri, persoanele implicate au susținut că nu știau că vehiculele se află în atenția autorităților. Poliția de Frontieră continuă acțiunile de prevenire și combatere a acestui tip de infracționalitate, prin colaborare constantă cu instituțiile similare din alte state.

A1, tronsonul Margina–Holdea ajunge la 56% (sursa: Facebook/Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere)
Eveniment

Autostrada A1, Lugoj-Deva: secțiunea Margina – Holdea a ajuns la 56%. Tunelurile avansează rapid

Lucrările pe secțiunea Margina – Holdea, parte a Autostrăzii Lugoj – Deva (A1), au ajuns la un stadiu fizic de execuție de 56%, potrivit unei declarații făcute de directorul general al CNAIR, Cristian Pistol. Segmentul, cu o lungime de 9,13 kilometri, este unul dintre cele mai așteptate tronsoane de infrastructură rutieră din România, având un rol esențial în conectarea completă a coridorului autostrăzii A1. Mobilizare consistentă pe șantier: sute de muncitori și zeci de utilaje În prezent, asocierea de constructori UMB Spedition – EuroAsfalt este activă pe șantier cu 330 de muncitori și 85 de utilaje. Citește și: Un sondaj Pieleanu/Avangarde, distribuit de Agerpres, sugerează o neîncredere masivă în guvernul Bolojan Această mobilizare susținută are ca scop accelerarea lucrărilor, în special în zona complexă a tunelurilor, considerate punctele critice ale proiectului. Tunelul 1: lucrări avansate și circulație posibilă pe un sens Lucrările la Tunelul 1 sunt într-un stadiu avansat, fiind realizate progrese semnificative: Excavațiile și lucrările de torcretare sunt finalizate în ambele galerii Lungimea galeriilor: 415 metri (calea 2) 367,5 metri (calea 1) Fundațiile boltei întoarse sunt finalizate integral În ceea ce privește hidroizolația: 340 de metri realizați pe calea 2 324 de metri realizați pe calea 1 Un aspect important este faptul că, în acest moment, galeria de pe sensul Nădlac – Sibiu (calea 2) poate fi deja traversată cu mașina. Tunelul 2: lucrări în desfășurare și planuri pentru accelerare Pentru Tunelul 2, lucrările sunt în plină desfășurare: Galeria calea 2 (1.985 m): 930 metri excavați Galeria calea 1 (1.825 m): 1.144 metri excavați Pentru a crește ritmul lucrărilor, constructorii vor deschide un nou punct de acces în galeria de pe sensul Sibiu – Nădlac și vor lucra simultan din opt puncte. De asemenea, a fost finalizată platforma destinată montării unei fabrici de grinzi, care vor fi utilizate pentru poduri și viaducte. Investiție de peste 1,8 miliarde lei prin PNRR Valoarea totală a contractului pentru acest tronson este de 1,82 miliarde lei (fără TVA), finanțarea fiind asigurată prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Lucrările trebuie finalizate până la sfârșitul acestui an, conform termenelor asumate. Impact major: circulație continuă pe autostradă de la Boița la Nădlac Finalizarea secțiunii Margina – Holdea va permite circulația neîntreruptă pe autostradă între Boița și Nădlac, pe o distanță de peste 360 de kilometri. Acest lucru va reprezenta un pas major pentru infrastructura rutieră din România, reducând timpii de deplasare și crescând siguranța traficului pe unul dintre cele mai importante coridoare europene.

România, angajată să elibereze Strâmtoarea Ormuz (sursa: Facebook/Forțele Navale Române)
Eveniment

România se angajează să elibereze Strâmtoarea Ormuz, împreună cu alte state. Cotroceniul nu dă nici un detaliu

Aproximativ 20 de state, printre care România, Emiratele Arabe Unite, Marea Britanie, Franța, Canada și Japonia, și-au exprimat disponibilitatea de a contribui la redeschiderea Strâmtorii Ormuz, blocată de facto de Iran de la începutul conflictului izbucnit pe 28 februarie, în urma ofensivei americano-israeliene împotriva Republicii Islamice. România, angajată să elibereze Strâmtoarea Ormuz Potrivit unui comunicat emis de Cotroceni, România s-a alăturat declarației semnate de mai multe state europene și de Japonia pentru asigurarea libertății de navigație în Strâmtoarea Ormuz, în contextul impactului major asupra piețelor energetice globale. Citește și: Un sondaj Pieleanu/Avangarde, distribuit de Agerpres, sugerează o neîncredere masivă în guvernul Bolojan Autoritățile subliniază că efectele crizei sunt deja resimțite inclusiv la nivel intern, prin creșterea prețurilor la combustibili, motiv pentru care țara noastră este pregătită să contribuie la eforturile internaționale de stabilizare. În același timp, România își menține poziția de neimplicare în conflictul din Orientul Mijlociu, susținând soluții de dezescaladare alături de partenerii internaționali. Apel internațional pentru oprirea atacurilor asupra infrastructurii civile Într-un comunicat comun, statele semnatare au condamnat atacurile recente lansate de Iran asupra navelor comerciale și infrastructurilor petroliere și gazifere. Țările solicită un „moratoriu imediat și global” asupra acțiunilor care vizează infrastructura civilă, subliniind riscurile majore pentru stabilitatea economică și energetică la nivel global. Coaliție largă: Europa și aliații, mobilizați Pe lângă principalele puteri occidentale, lista statelor implicate include Germania, Italia, Olanda, Danemarca, Letonia, Slovenia, Estonia, Norvegia, Suedia, Finlanda, Republica Cehă, România, Lituania, Coreea de Sud, Noua Zeelandă, Australia și Bahrain. Strâmtoarea Ormuz este una dintre cele mai importante rute maritime din lume, prin care tranzitează o mare parte din exporturile globale de petrol și gaze. Blocarea acesteia de către Iran generează temeri privind perturbări majore în aprovizionarea energetică și creșteri semnificative ale prețurilor la nivel internațional. Escaladarea conflictului amplifică tensiunile regionale Situația din regiune s-a deteriorat rapid după declanșarea conflictului dintre Iran și forțele americano-israeliene. Atacurile asupra infrastructurilor energetice și a transportului maritim amplifică riscul unui conflict extins.

România și-a retras militarii din Irak (sursa: Facebook/MApN)
Eveniment

România și-a retras brusc cei 117 militari din Irak care asigurau paza aliaților

Toți cei 117 militari români dislocați în Irak au revenit sâmbătă, 21 martie, în România, în urma unei decizii de ajustare a posturii NATO în cadrul misiunii NATO Mission Iraq. Anunțul a fost făcut de Ministerul Apărării Naționale (MApN), care a subliniat că măsura a fost luată în contextul deteriorării situației de securitate din regiune. Repatriere în condiții de siguranță, cu sprijinul NATO Potrivit MApN, întoarcerea militarilor s-a desfășurat în condiții de maximă siguranță, printr-un efort coordonat la nivel aliat, cu sprijinul structurilor NATO și al partenerilor internaționali. Citește și: Un sondaj Pieleanu/Avangarde, distribuit de Agerpres, sugerează o neîncredere masivă în guvernul Bolojan Operațiunea de repatriere a implicat mai multe etape logistice, fiind gestionată în colaborare cu aliații din cadrul misiunii. Relocare temporară în Turcia și Germania Înainte de revenirea în România, militarii români au fost relocați temporar în baze NATO din Turcia și Germania. Aceștia au fost transportați inițial în baza Incirlik (Turcia) și ulterior în baza Ramstein (Germania), de unde au fost aduși în țară cu aeronave militare. Decizia de retragere, motivată de evoluțiile din regiune Ministerul Apărării precizează că retragerea a fost determinată de evoluțiile recente ale situației de securitate din Orientul Mijlociu. Prioritatea principală a fost protecția personalului dislocat, în contextul creșterii riscurilor din zona de operații. Misiunea militarilor români în Irak Militarii români, proveniți din Batalionul 2 Infanterie „Călugăreni”, au avut ca principală responsabilitate asigurarea protecției personalului și a facilităților aliate. Pe durata misiunii, aceștia au demonstrat profesionalism și angajament în îndeplinirea atribuțiilor, contribuind la stabilitatea și securitatea zonei. România își reafirmă angajamentul față de NATO În comunicatul oficial, MApN subliniază că România rămâne un partener activ în cadrul NATO și va continua să contribuie la operațiunile și misiunile Alianței. Participarea la astfel de misiuni reflectă angajamentul țării noastre pentru consolidarea securității internaționale, în acord cu deciziile NATO.

Ministrul Muncii vrea mai puțini lucrători non-UE (sursa: Facebook/Petre Florin Manole)
Eveniment

Ministrul Muncii (PSD) vrea mai puțini lucrători non-UE în țară: Trebuie să lăsăm loc românilor

Ministrul Muncii, Familiei, Tineretului și Solidarității Sociale, Florin Manole, a declarat că susține reducerea numărului de lucrători din afara Uniunii Europene, argumentând că această măsură este necesară pentru a proteja forța de muncă locală, în contextul creșterii șomajului. Cotele de muncitori străini, reduse în 2026 Declarațiile au fost făcute la Arad, unde ministrul a explicat că patronatele au cerut, la finalul anului trecut, creșterea cotei de lucrători non-UE de la 100.000 în 2025 la 150.000 în 2026. Citește și: Un sondaj Pieleanu/Avangarde, distribuit de Agerpres, sugerează o neîncredere masivă în guvernul Bolojan În schimb, Florin Manole a susținut reducerea acestui număr la 75.000, considerând că piața muncii din România trebuie să ofere prioritate angajaților români. În urma negocierilor, s-a ajuns la un compromis: o cotă de 90.000 de lucrători străini. Argumentul ministrului: creșterea șomajului în România Ministrul Muncii a subliniat că decizia sa a fost criticată la momentul respectiv, însă consideră că reducerea cotei a fost justificată. „Am scăzut cota pentru a lăsa mai mult spațiu lucrătorilor români care vor fi afectați de șomaj”, a explicat Florin Manole. Potrivit acestuia, solicitarea patronatelor pentru un număr mai mare de muncitori străini arată nevoia de forță de muncă, dar și anumite practici discutabile în piață. Critici la adresa preferinței pentru muncitori străini Florin Manole a afirmat că unele companii preferă angajații din afara Uniunii Europene deoarece aceștia sunt mai ușor de plătit la nivel minim și mai vulnerabili. „Există o preferință pentru mână de lucru plătită minimal, vulnerabilă și ușor dispensabilă”, a declarat ministrul, subliniind că acest model nu ar trebui să definească piața muncii din România. Prioritate pentru lucrătorii români Ministrul a precizat că este conștient de drepturile lucrătorilor străini și de necesitatea respectării acestora, însă consideră că statul trebuie să acorde prioritate cetățenilor români. „Prefer să lăsăm cât mai mult spațiu pentru cetățeanul român”, a afirmat Florin Manole, subliniind că responsabilitatea sa este față de cei care contribuie la bugetul public și îl mandatează prin vot.

Incident la Faslane, româncă arestată (sursa: onr.org.uk)
Eveniment

Româncă, implicată într-un incident de securitate la baza nucleară Faslane din Scoția. A fost arestată

Un incident de securitate cu potențial sensibil a avut loc la una dintre cele mai importante baze militare ale Regatului Unit. Un cetățean iranian și o femeie de naționalitate română au fost puși sub acuzare după ce au încercat să pătrundă într-un perimetru militar strict securizat. Tentativă de acces la baza navală Faslane Potrivit autorităților scoțiene, un bărbat în vârstă de 34 de ani și o femeie de 31 de ani au fost reținuți după ce au încercat să intre în Baza Navală HM Clyde, situată în Scoția și cunoscută sub numele de Faslane. Citește și: Un sondaj Pieleanu/Avangarde, distribuit de Agerpres, sugerează o neîncredere masivă în guvernul Bolojan Incidentul s-a petrecut în jurul orei 17:00, joi, 19 martie 2026, moment în care poliția a fost alertată cu privire la prezența a două persoane care încercau să pătrundă în incinta bazei. „Am fost informați despre două persoane care încercau să intre în Baza Navală HM Clyde. Un iranian și o româncă au fost arestați și acuzați în legătură cu acest incident”, au transmis reprezentanții poliției scoțiene într-un comunicat oficial. Ce acuzații li se aduc celor doi suspecți Cei doi suspecți au fost puși sub acuzare și urmează să fie prezentați în fața Curții Șerifului din Dumbarton, luni, 23 martie. Autoritățile nu au oferit, până în acest moment, detalii suplimentare privind natura exactă a acuzațiilor. Ancheta este în desfășurare, iar forțele de ordine încearcă să stabilească circumstanțele exacte ale incidentului, precum și eventualele motivații din spatele tentativei de acces. Faslane, punct-cheie al descurajării nucleare britanice Baza navală Faslane reprezintă un obiectiv strategic major pentru Regatul Unit. Aceasta găzduiește nucleul flotei de submarine britanice, inclusiv sistemul de descurajare nucleară Trident. Importanța bazei face ca măsurile de securitate să fie extrem de stricte, iar orice tentativă de acces neautorizat este tratată cu maximă seriozitate. Suspiciuni privind un posibil caz de spionaj Anterior, Marina Regală a confirmat că două persoane au încercat fără succes să pătrundă în bază. De asemenea, presa britanică, inclusiv publicația The Sun, a relatat că cei doi ar fi suspectați de spionaj în favoarea Iranului. Autoritățile scoțiene continuă investigațiile pentru a clarifica toate aspectele incidentului. În funcție de concluziile anchetei, cazul ar putea avea implicații serioase atât pe plan juridic, cât și în ceea ce privește securitatea națională a Regatului Unit.

Recuperarea mobilității după AVC (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

Pacienții care au suferit un AVC ar putea să-și recupereze mobilitatea, cu ajutorul Inteligenței Artificiale

Un proiect inovator dezvoltat la Iași oferă speranță pacienților care au suferit un accident vascular cerebral, vizând recuperarea mobilității mâinii paralizate. Recuperarea mobilității după AVC Cercetătorii de la Universitatea Tehnică „Gheorghe Asachi” lucrează de peste zece ani la un sistem bazat pe inteligență artificială și semnale cerebrale. Citește și: Cum răspund securiștii iranieni când îi sună Mossad-ul și le spune cum trebuie să se comporte Tehnologia permite ca intenția pacientului de a mișca mâna să fie transformată în acțiune, oferind creierului feedback-ul necesar pentru a reînvăța mișcarea. Specialiștii subliniază că eficiența maximă a recuperării apare într-o fereastră critică de aproximativ șase luni după AVC. Continuarea, în Ziarul de Iași

Wizz Air, impactul războiului din Iran (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

Războiul din Iran influențează costul zborurilor: ce spune șeful Wizz Air

Conflictul din Orientul Mijlociu pune presiune pe prețul petrolului și al carburanților, ridicând semne de întrebare privind costul călătoriilor în sezonul estival. Wizz Air, impactul războiului din Iran Directorul executiv al Wizz Air, József Váradi, a declarat că operatorul aerian este protejat în mare parte de fluctuațiile pieței, având acoperite peste 80% din necesarul de combustibil și din riscul valutar pentru următoarele luni. Citește și: Cum răspund securiștii iranieni când îi sună Mossad-ul și le spune cum trebuie să se comporte Astfel, compania nu se confruntă, pe termen scurt, cu o presiune majoră asupra costurilor, datorită strategiilor de hedging implementate. În ceea ce privește flota, aproximativ 30 din cele 260 de aeronave sunt încă indisponibile din cauza inspecțiilor la motoare, iar revenirea completă în operare este estimată până la finalul anului 2027. Continuarea, în Ziarul de Iași

Șefia Spitalului Pașcani, un singur candidat (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

Un singur candidat în cursa pentru șefia Spitalului Pașcani, după respingerea dosarului rival

Concursul pentru funcția de manager al Spitalului Municipal de Urgență Pașcani a rămas cu un singur candidat, după respingerea unui dosar pe criterii administrative. Șefia Spitalului Pașcani, un singur candidat Ionuț Câmpeanu, actual manager interimar și jurist de profesie, este singurul admis în procedura de selecție. Citește și: Cum răspund securiștii iranieni când îi sună Mossad-ul și le spune cum trebuie să se comporte Al doilea candidat, Alina Morașanu, a fost eliminată deoarece documentele depuse nu au demonstrat vechimea în specialitate și validarea cursurilor de management de către Ministerul Sănătății. În plus, proiectul său de management a fost respins și pentru depășirea numărului maxim de pagini prevăzut în regulament. Continuarea, în Ziarul de Iași

Victima unui accident, despăgubiri tergiversate (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

Schilodit în accident, ignorat de sistem: dosar de despăgubiri tergiversat timp de șapte ani

Un caz șocant scoate la iveală întârzieri majore în justiție, după accidentul mortal de la Rădășeni din 2019, în care trei persoane și-au pierdut viața, iar un bărbat a rămas invalid pe viață. Ani pierduți în expertize Victima, Romulus R., grav rănită în urma impactului provocat de un șofer care circula cu viteză excesivă, așteaptă de șapte ani despăgubiri pentru traumele suferite. Citește și: Cum răspund securiștii iranieni când îi sună Mossad-ul și le spune cum trebuie să se comporte Procesul a fost blocat timp de trei ani din cauza întârzierii expertizei realizate de Institutul de Medicină Legală Iași, deși dosarul se afla pe rolul instanței. După depunerea expertizei, judecătorii au pronunțat sentința într-o lună, iar cazul ar putea continua cu o contestație la Curtea de Apel. Continuarea, în Ziarul de Iași

Prostituată schilodită cu ciocanul și iubită infidelă în relație cu un demnitar - 13 ani de închisoare (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

Prostituată schilodită cu ciocanul și iubită infidelă în relație cu un demnitar - 13 ani de închisoare

Fostul angajat al Primăriei implicat într-un scandal de amploare, care a șocat opinia publică și a dus la demisia fostului subprefect Marian Grigoraș, va rămâne în închisoare pentru 13 ani și jumătate. Sentință definitivă Ionuț Proca fusese condamnat definitiv la 12 ani de detenție după ce a agresat violent o prostituată, lovind-o cu un ciocan și provocându-i răni care au lăsat-o invalidă. Citește și: Cum răspund securiștii iranieni când îi sună Mossad-ul și le spune cum trebuie să se comporte Ulterior, pedeapsa a fost majorată cu încă un an și jumătate, după ce acesta a fost găsit vinovat și pentru accesarea ilegală a corespondenței electronice a iubitei sale, pe care a făcut-o publică. Contestația formulată de Proca, considerată ultima șansă de a obține o reducere a pedepsei, a fost respinsă de judecătorii Curții de Apel, decizia fiind definitivă. Continuarea, în Ziarul de Iași.

DeFapt.ro
Investigații jurnalistice, analize, știri la zi
Abonează-te
DeFapt.ro

Ultima oră

Ultima oră