joi 28 mai
Login Contact
DeFapt.ro

Etichetă: pnrr

236 articole
Politică

„Străzile vorbesc de el acum /Împotriva vântului ce poartă fum”: noul partid PNRR-Piedone are imn

„Străzile vorbesc de el acum /Împotriva vântului ce poartă fum”: noul partid PNRR-Piedone are un imn, lansat, ieri, la Sala Mare a Palatului. Citește și: Georgescu îl ia părintește, de sus, pe Simion: „Mai are multe de făcut, mai ales cu el însuși” Formațiunea condusă de fostul primar al sectoarelor 4 și 5 se numește, oficial, Partidul Naționalist Reformarea României. Luni a avut loc congresul de constituire.  Noul partid PNRR-Piedone are imn În primul rând al Sălii Mari a Palatului se aflau, printre alții, Rareș Hopincă, primarul sectorului 2, Vlad Popescu Piedone, primarul sectorului 4 și fiul președintelui noului partid, precum și soția șefului PNRR, Iulia Popescu.  Un prezentator care a moderat lucrările congresului a prezentat imnul noii formațiuni. „Străzile vorbesc de el acum /Împotriva vântului ce poartă fum Cu fiecare pas se schimbă-n drum / Cartierele dau tribut în susur. Dușmani, nu vă bucurați de fel/Piedone nu moare, se transformă.. Cu inima de fier și spirit rebel/Piedone-n oraș e un far etern. Prin piețe și parcuri e umbra sa / Reflectă mândria în fața ta Strălucirea lui în fiecare stea, Sub lumină nouă el va sta.” Nu se cunosc autorii acestei creații artistice.  „Să fiu ales președintele Partidului Naționalist Reformarea României mă onorează, dar, în același timp, mă face conștient de responsabilitatea care vine la pachet cu această funcție. Ca de fiecare dată, nu vă promit nimic. Vă spun atât: nu am să vă dezamăgesc!”, a scris Piedone pe Facebook, după congres.   

Noul partid PNRR-Piedone are imn Foto: Facebook
Modernizarea, cu bani din PNRR, a căii ferate care trece pe lângă satul lui Bolojan, ratată de CFR Foto: Asociația Pro Infrastructură
Eveniment

Modernizarea, cu bani din PNRR, a căii ferate care trece pe lângă satul lui Bolojan, ratată de CFR

Modernizarea, cu bani din PNRR, a căii ferate care trece pe lângă satul lui Bolojan va fi ratată de CFR, scrie Asociația Pro Infrastructura. „Tronsonul Poieni-Vadu Crișului de pe calea ferată Cluj-Napoca-Oradea, care teoretic trebuia să fie gata la anul, nu are nici măcar autorizație de construire. Termenul limită din PNRR, august 2026, este ratat”, arată acest ONG. Citește și: Simion, mitocănie pe Facebook, supărat că presa a relatat chiolhanul său, cu miei la proțap Această linie ferată trece pe lângă localitatea Birtin, unde s-a născut premierul și unde, în iulie 2025, locuiau părinții săi, potrivit Europa Liberă România.  Modernizarea, cu bani din PNRR, a căii ferate care trece pe lângă satul lui Bolojan, ratată de CFR Asociația Pro Infrastructură arată că s-au făcut eforturi pentru a salva finanțarea prin PNR, dar au eșuat din vina CFR. „După îndelungi negocieri, a fost mutat pe împrumuturi și noua țintă pentru a nu pierde complet finanțarea este de 50% din lucrări executate. În politica actuală de struț, CFR Infrastructură va rata cu brio și acest obiectiv, deci alți bani irosiți. Și nu doar asta: un coridor esențial rămâne ciuntit și impracticabil ani buni de acum înainte, chiar dacă restul loturilor se finalizează. Din informațiile noastre, studiul de fezabilitate (SF) a fost fundamental greșit pe celebrul defileu al Crișului Repede. Iar acum CFR nu reușește să se înțeleagă cu proiectantul asupra soluțiilor. Aici avem fir simplu (o singură linie) deja scos din teren, deci circulația trenurilor e imposibilă”, scrie, pe Facebook, organizația.   „De ieri trebuia începută o reformă în CFR SA și trași la răspundere oamenii care tărăgănează și blochează proiectele feroviare. Dacă așa ceva se întâmpla pe autostrăzi, era mare vâlvă printre decidenți”, mai afirmă Pro Infrastructura.    Europa Liberă România a explicat, în iulie 2025, care este problema: „Constructorii au pretins că zona critică a defileului – mai puțin de cinci kilometri – este inundabilă, deci de neutilizat, în timp ce compania de căi ferate și Ministerul Transporturilor au privit cu reticență această variantă și au evitat să o gireze”.  În iulie, lucrările pe această linie ar fi fost la 8% din proiect. 

Contract PNRR blocat, contestații și procese (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

Contract PNRR de zeci de milioane de lei, aproape pierdut după doi ani de contestații și procese

Contract PNRR blocat, contestații și procese. O licitație organizată de Primăria Iași pentru dotarea școlilor cu echipamente IT, în valoare de 30 milioane de lei, ridică semne de întrebare legate de corectitudinea procedurii. Contract PNRR blocat, contestații și procese Contractul finanțat prin PNRR vizează achiziția de table interactive, laptopuri, sisteme audio, multifuncționale și alte echipamente pentru peste 70 de unități de învățământ, având ca beneficiari direcți 50.000 de elevi și 3.600 de profesori. Citește și: Simion, mitocănie pe Facebook, supărat că presa a relatat chiolhanul său, cu miei la proțap Procedura a trecut prin multiple contestații și decizii contradictorii, Primăria schimbând de două ori câștigătorul licitației, inclusiv după o hotărâre a instanței. Licitația durează de peste 18 luni, deși contractul ar fi trebuit să fie implementat în doar 9 luni, ceea ce înseamnă că școlile ar fi trebuit deja să beneficieze de noile dotări IT. Continuarea, în Ziarul de Iași

Schimbări la vârful Hidroelectrica, directorul demisionează (sursa: Facebook/Hidroelectrica)
Eveniment

Directorul Hidroelectrica acceptă să demisioneze pentru ca România să nu piardă bani din PNRR

Schimbări la vârful Hidroelectrica, directorul demisionează. Hidroelectrica, cel mai mare producător de energie electrică din România, a anunțat încetarea mandatelor lui Karoly Borbely (CEO) și Marian Fetița (CFO), începând cu 19 septembrie 2025. Schimbări la vârful Hidroelectrica, directorul demisionează Decizia a fost luată de comun acord în cadrul ședinței Consiliului de Supraveghere și este legată de obligațiile asumate de România prin PNRR, în special Jalonul 121 din Componenta Energie. Citește și: Suma uriașă pe care România o va pierde, din PNRR, fiindcă șeful Hidroelectrica, Karoly Borbely, nu vrea să plece Conform comunicatului companiei, măsura survine în urma deciziei Comisiei Europene din mai 2025, prin care au fost suspendate parțial plățile din PNRR, cu termen de remediere de șase luni. Ministerul Energiei a solicitat pe 18 septembrie implementarea urgentă a măsurilor necesare pentru corectarea deficiențelor constatate de Bruxelles. Nici o acuzație la adresa conducerii Reprezentanții Hidroelectrica subliniază că lui Karoly Borbely și Marian Fetița nu li se impută nereguli și că legalitatea procedurii de selecție nu a fost pusă sub semnul întrebării. Consensul de încetare a mandatelor a fost motivat de dorința de a evita pierderea fondurilor europene pentru România. Angajament pentru stabilitate și guvernanță corporativă Până la numirea unei noi conduceri, Consiliul de Supraveghere va lua măsurile necesare pentru a asigura continuitatea activității companiei. Hidroelectrica rămâne un actor strategic în energie, cu un portofoliu 100% regenerabil și un rol esențial în echilibrul Sistemului Energetic Național. Performanța financiară afectată de secetă În primul semestru al anului 2025, compania a raportat un profit net de 1,587 miliarde lei, în scădere cu 41% față de anul precedent, pe fondul unei producții reduse de energie (-27%) cauzată de seceta severă. Veniturile au totalizat 4,315 miliarde lei, cu 16% mai mici, în timp ce portofoliul de furnizare a ajuns la 768.836 locuri de consum, în creștere cu 30%.

Ministrul Pîslaru arată cum a blocat guvernul Ciolacu orice negociere pe PNRR Foto: X Ursula von der Leyen
Politică

Ministrul Pîslaru arată cum a blocat guvernul Ciolacu orice negociere pe PNRR

Ministrul Proiectelor Europene, Dragoș Pîslaru, arată cum a blocat guvernul Ciolacu orice negociere pe PNRR: „Negocierile erau din august anul trecut blocate complet, pentru că România nu voia să recunoască niște lucruri evidente”. Citește și: Suma astronomică pe care contribuabilii ar putea să i-o plătească lui Dan Voiculescu după ce Savonea a deschis calea revizuirii procesului său Pîslaru nu l-a nominalizat însă nici pe Ciolacu, care era premier, nici pe Adrian Câciu, care era ministru al Proiectelor Europene, sau pe Sorin Grindeanu, care conducea transporturile - toți trei fiind membri PSD. Ministrul Pîslaru arată cum a blocat guvernul Ciolacu orice negociere pe PNRR Pîslaru a arătat ce refuza „România” să recunoască: „n-a respectat niște proceduri de achiziție publică – și vizează direct domeniile de infrastructură” „are întârzieri majore pe anumite proiecte” „nu există o cale să le mai termine până pe 31 august 2026, pentru că din 2021 până în 2025 nu s-au mișcat lucrurile cum trebuie” În plus, demnitarul, susținut de PNL, a arătat că PNRR era supracontractat. „Considerat planul de țară al României din ultimii ani, a avut în spate, din păcate, un model destul de păcătos de a umfla investițiile și a supracontracta, astfel încât acum pe foarte multe zone sunt încă portofolii întregi de investiții care multe dintre ele încă nici n-au început. Această diluare, fracționare și supracontractare a PNRR a creat foarte multe întrebări”, a afirmat el, la postul B1 TV.  „Ceea ce voi face la MIPE – și am vorbit cu Ilie Bolojan – voi publica într-un tablou de bord, transparent, toate proiectele de pe PNRR, inclusiv cele pe transport, așa încât lumea să urmărească toate obiectivele pe care le avem până pe 31 august 2026”, a mai precizat ministrul Dragoș Pîslaru.  

Suma uriașă pe care România o va pierde, din PNRR, fiindcă șeful Hidroelectrica nu vrea să plece Foto: Hidroelectrica
Eveniment

Suma uriașă pe care România o va pierde, din PNRR, fiindcă șeful Hidroelectrica nu vrea să plece

Suma uriașă pe care România o va pierde, din PNRR, fiindcă șeful Hidroelectrica, Karoly Borbely, nu vrea să plece: 25 de milioane de euro, sancțiune care se va aplica la pachet cu cea pentru faptul că și la Complexul Energetic Oltenia conducerea a fost numită încălcând regulile convenite cu UE. Citește și: Misterioasa bugetară cu Mercedes și vilă în Voluntari plasată în conducerea a trei companii de stat Informația apare într-o notă aflată pe ordinea de zi a ședinței de guvern de joi. În notă, ministerul Energiei susține că nu poate schimba conducerea Hidroelectrica, deși este acționar majoritar. Suma uriașă pe care România o va pierde, din PNRR, fiindcă șeful Hidroelectrica nu vrea să plece „Ministerul Energiei, în calitate de acționar majoritar a SPEEH Hidroelectrica, respectiv Complexul Energetic Oltenia, nu deține instrumente legale pentru a putea obliga Consiliul de Supraveghere să revoce membrii Directoratului evidențiați în decizia COM. Menționăm că revocarea acestora fără justă cauză ar obliga Hidroelectrica la plata unor daune interese de aprox. 5 milioane lei (în context, calculul preliminar efectuat de experții MIPE indică o penalitate de minimum 25 milioane EUR pentru neîndeplinirea condițiilor aferente selecției Directoratului celor 2 companii – 4 persoane)”, se arată în nota ministrului Energiei, Bogdan Ivan. În notă, membri Consiliului de Supraveghere a Hidroelectrica sunt acuzați de rea credință: „Constatarea faptului că membrii Consiliului de Supraveghere a SPEEH Hidroelectrica nu au dat eficiență Deciziei Comisiei, care impunea  reluarea unei proceduri de selecție transparente și competitive pentru Directorat în termen de 6 luni (până la 28 noiembrie2025). Această conduită poate fi calificată ca opusă bunei-credințe și ca o ignorare nejustificată a exigențelor Jalonului 121”.  Nota arată ce dezastru a găsit actuala guvernare la îndeplinirea  Jalonului 121 - Îmbunătățirea guvernanței corporative a companiilor de stat din sectorul energetic. „Prin Decizia Comisei C(2025) 3490 din 28.05.2025 s-a constatat îndeplinirea jalonului 121 în procent de 65,5% și s-a dispus suspendarea parțială a plății celei de-a treia tranșe din sprijinul nerambursabil și a celei de-a treia tranșe din sprijinul sub formă de împrumut pentru România în valoare de 227.936.161 euro”, arată documentul.  „ Comisia a stabilit, printre altele, că CEO și CFO ai S.P.E.E.H Hidroelectrica S.A nu au fost selectați și numiți în baza unei proceduri transparente și competitive, așa cum prevedea Jalonul 121 și că această suspendare va fi ridicată doar când România va lua măsurile necesare să asigure implementarea în totalitate a dispozițiilor jalonului, într-o perioadă de 6 luni de la suspendare”, mai precizează ministrul Ivan.  Șeful Hidro, studii la o facultate privată, dar bine căsătorit Potrivit unui CV postat pe site-ul Hidroelectrica, Karoly Borbely a făcut o facultate la Universitatea Dimitrie Cantemir, pe care a absolvit-o în 1999. În CV el scrie că a urmat cursuri de „management”, dar, potrivit unor informații din presă, ar fi vorba de Facultatea de Management Turistic și Comercial. Însă acesta a avut o carieră constantă în UDMR, pornind de la funcția de șef al organizației de tineret din Hunedoara. În 2005, UDMR l-a plasat la conducerea Agenției Naționale pentru Tineret, iar în 2007 a devenit ministru al Comunicațiilor și Societății Informaționale. În 2010 a ajuns secretar de stat la ministerul economiei. În 2011, Karoly Borbely s-a căsătorit cu fiica unui afacerist din Buzău - fieful lui Marcel Ciolacu - abonat la contracte cu statul. Soția sa, Ana Maria Gagu, a absolvit dreptul tot la o universitate privată, Româno-Americană, în 2003, iar în 2008 a ajuns secretar economic la ambasada României la Washington, unde a stat trei ani, până în 2011. În mai 2023, presa locală, din Buzău, scria că Marcel Ciolacu ar fi luat masa cu Ionel Gagu, socrul noului șef al Hidroelectrica. „Persoane din anturajul lui Ionel Gagu ne-au declarat că acesta are neînțelegeri doar cu primarul Constantin Toma, însă cu Marcel Ciolacu ar avea o legătură extrem de strânsă în privința afacerilor”, scria Știri din Surse Buzau.

Câte zeci de milioane de euro a pierdut Grindeanu fiindcă a sfidat jalonul „licitații transparente” Foto: Facebook
Politică

Câte zeci de milioane de euro a pierdut Grindeanu fiindcă a sfidat jalonul „licitații transparente”

Câte zeci de milioane de euro a pierdut fostul ministru al Transporturilor, Sorin Grindeanu, fiindcă a sfidat jalonul „licitații transparente”: potrivit ministrului Proiectelor și Investițiilor Europene, Dragoș Pîslaru, sunt 30 de milioane de euro din PNRR, din cererea de plată 3, care este puțin probabil să mai fie absorbiți de România. Citește și: Șoc: cu ce sumă uriașă supracontractase guvernarea Ciolacu proiectele din PNRR „Nu avem cum să-i convingem că am făcut achiziţiile bune, când ele nu au fost făcute bine”, a spus Pîslaru, într-un interviu pentru Agerpres.  Câte zeci de milioane de euro a pierdut Grindeanu fiindcă a sfidat jalonul „licitații transparente” „Avem în primul rând de rezolvat cererea 3, care are şase jaloane suspendate, din care două sunt legate de achiziţiile de la Ministerul Transporturilor, unde cel mai probabil este o sumă de circa 30 de milioane de euro pe care s-ar putea să o pierdem, pentru că nu avem cum să-i convingem că am făcut achiziţiile bune, când ele nu au fost făcute bine. Este vorba de publicarea eratelor în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene. Dacă n-ai publicat, înseamnă că n-ai respectat. Şi ceea ce vă pot spune ca detaliu un pic picant este că jalonul era 'licitaţii transparente şi care respectă prevederile UE'. Deci, cumva, în mod expres am scris în descrierea jalonului că licitaţiile se fac în modul acesta şi, evident, constatarea mea acum este că nu au fost făcute nici transparent şi nici cu respectarea legislaţiei şi, atunci, evident, n-am cum să repar lucrurile care au fost deja stricate iremediabil”, a declarat Pîslaru.  Însă el a susținut că are speranțe să salveze alte 600 de milioane de euro din cererea trei de plată. „În schimb, celelalte jaloane, care ţin de guvernanţa corporativă la transporturi, energie şi AMEPIP şi, respectiv, pensiile speciale unde aşteptăm să vedem Curtea Constituţională ce decizie ia pe acestea, avem mari speranţe că putem să recuperăm până la 600 de milioane de euro din cererea 3”, a afirmat demnitarul. 

Cu ce sumă uriașă supracontractase guvernarea Ciolacu proiectele din PNRR Foto: Facebook Sorin Grindeanu
Eveniment

Șoc: cu ce sumă uriașă supracontractase guvernarea Ciolacu proiectele din PNRR

Cu ce sumă uriașă supracontractase guvernarea Ciolacu proiectele din PNRR: la o alocare de 21,5 miliarde de euro se acordaseră contracte de 47,4 miliarde de euro pentru circa 20.000 de proiecte. Informația a fost oferită de ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene Dragoș Pîslaru, susținut de PNL. Citește și: Minciunile lui Ciolacu: „Avem cele mai mici venituri din Europa. Toată Europa are impozitare progresivă” Cu ce sumă uriașă supracontractase guvernarea Ciolacu proiectele din PNRR „Am explicat în spaţiul public acel fenomen al supracontractării, cum din 21,5 miliarde de euro s-a ajuns la 47,4 miliarde de euro. Dar ceea ce cred că e o cifră mai puţin vehiculată este faptul că discutăm de peste 20.000 de proiecte. Deci, vorbim de foarte, foarte multe proiecte, portofoliile mari fiind mai ales la Dezvoltare, la Educaţie, la Mediu, la Energie, inclusiv la Ministerul Investiţiilor şi Proiectelor Europene. La noi la minister avem proiectele de pe digitalizare sau RePower sau partea legată de inovare, unde discutăm iarăşi de probabil 6.000 de proiecte”, a spus Pîslaru. „În loc ca pe proiecte de 100 de lei să pun proiecte de 300 de lei şi să dau la fiecare câte puţin şi, de fapt, să nu termin nimic, mă concentrez pe proiectele pentru care am şi bani, am tot ce-mi trebuie, ca să fiu sigur că măcar pe acestea le lăsăm terminate, până la urmă, în mai puţin de un an”, a mai spus el.  Demnitarul a explicat mecanismul, unic în spațiul UE, prin care s-a ajuns la această supracontractare. „Cei care au decis această legislaţie de supracontractare cu 30%, cei care au decis modelul fracţionar, adică să nu bagi proiectele cu finanţare, ştiu eu, 80% fonduri europene cu 20% naţional şi să le bagi cu 30% fonduri europene şi restul naţional pe principiul 'să încapă mai multe', toate aceste decizii au fost nu doar proaste, ci efectiv au arătat că nu există o minimă înţelegere a regulamentului pe care am avut ocazia să-l negociez la nivel european (...) Repet, pentru 100 de euro proiecte trebuie să am proiecte în valoare de 100 de euro, nu pot să am proiecte în valoare de 300 de euro. Şi, până la urmă, românii trebuie să înţeleagă: este ca şi cum ai juca la loto proiectele, să vezi care, poate, intră sau care nu intră şi până la urmă rişti să nu implementezi nimic din portofoliile respective. Dar, a fost foarte interesant o perioadă, în care toată lumea s-a lăudat la nivel de ministere de linie sau la nivel de conducere de ţară sau la nivel local cu: «Uită-te ce contracte fantasmagorice avem!»”, a mai explicat Pîslaru. 

Facturile astronomice ținute la secret pe care Bolojan le-a aflat după ce a ajuns premier Foto: Inquam/Octav Ganea
Politică

Facturile astronomice ținute la secret pe care Bolojan le-a aflat după ce a ajuns premier - surse

Facturile astronomice ținute la secret pe care premierul Ilie Bolojan le-a aflat după ce a ajuns premier și care ar fi dus deficitul la 11% din PIB: circa 45 de miliarde de lei nu erau bugetați pentru 2025, afirmă surse politice. Citește și: Discursul lui Grindeanu la moțiunile AUR, atacuri în serie la Bolojan: „Românii nu ne-au ales pentru a flutura zilnic demisia” De exemplu, deși se știa că plățile la dobânzi vor fi de 52 de miliarde de lei, în 2025, în bugetul oferit Trezoreriei au fost prinși doar 42 de miliarde de lei.  Guvernul s-a temut să vorbească public despre aceste date - care erau cunoscute de un număr extrem de limitat de oameni din Guvern - de teama că imediat România va trece la categoria junk, fără alte discuții. Cu măsurile luate până acum, cabinetul Bolojan speră să reducă deficitul cu 3%, o măsură de o duritate fără precedent. Facturile astronomice ținute la secret pe care Bolojan le-a aflat după ce a ajuns premier Ce suprizie i-a lăsat guvernul Ciolacu lui Bolojan:  Prima notă de plată de care Bolojan a aflat a fost cea a contractelor ținute „secret” la CNI sau prin diverse contracte din cadrul programului Anghel Saligny, unde erau de plătit suplimentar, față de ceea ce se știa, circa cinci miliarde de lei A doua surpriză a fost a subbugetării plății dobâznilor la datoriile Guvernului, cu 13 miliarde de lei mai puțin decât era necesar.  A treia surpriză: supracontractarea cu 180% a proiectelor finanțate de UE. De obicei, acestea se supracontractează cu 110-120%, în caz că un proiect sau altul eșuează din diferite motive și trebuie înlocuit rapid. Guvernul ar avea de achitat facturi suplimentare de 12 miliarde de lei și acum caută soluții disperate cu ajutorul băncilor de stat.  TVA nereturnat de peste șase luni: alte cinci miliarde de lei.  Zece miliarde de lei, cofinanțări PNRR La un PIB estimat la 1.894 miliarde de lei (estimarea din iulie, sub cea din ianuarie, de 1.912 miliarde de lei) aceste facturi însumau circa 2,5% din PIB. Estimarea guvernului Bolojan, după ce a aflat de ele, a fost că vor duce deficitul la 11%. Datele nu au fost făcute publice imediat pentru că Executivul se temea că va fi imediat retrogradat la junk. Abia în ultimele zile, datele au început să fie comunicate creditorilor României. 

Primarul din Ciugud susține că guvernul i-a tăiat banii din PNRR pentru o școală ultramodernă Foto: Facebook primăria Ciugud
Eveniment

Primarul din Ciugud susține că guvernul i-a tăiat banii din PNRR pentru o școală ultramodernă

Primarul din Ciugud, Gheorghe Damian, susține că guvernul i-a tăiat banii din PNRR pentru o școală ultramodernă. Proiectul ar fi fost întârziat din vina birocrației centrale, acuză Damian, care însă susține că-l poate termina la timp, în august 2026.  Citește și: Primul atac major al lui Călin Georgescu împotriva lui Simion și a AUR Comuna Ciugud mai are o școală celebră pentru dotările ei, dar aceasta este deja supraaglomerată. Acum o lună, într-un interviu pentru news.ro, primarul din Ciugud a criticat proiectele guvernului Bolojan, spunând spre premier că este „hotărât și pripit”. Primarul din Ciugud susține că guvernul i-a tăiat banii din PNRR pentru o școală Potrivit primarului, noua școală este gândită astfel încât elevii cu dizabilități să aibă acces de la intrare până în ultima clasă, iar proiectul prevede dotări speciale: cititoare de ecran pentru elevii nevăzători și ecrane tactile cu sensibilitate ridicată pentru copiii cu distrofie musculară. „Sunt un om rațional și echilibrat, înțeleg situația economică dificilă a României, dar nu voi accepta niciodată ca viitorul comunității noastre să fie decis din pix, de cineva aflat vremelnic într-un minister sau în fruntea guvernului. La Ciugud, am demonstrat mereu că suntem serioși, că ne respectăm angajamentele și, mai ales, că muncim cu seriozitate și cu bună credință. De aceea, solicit public membrilor Guvernului României și domnului premier Ilie Bolojan să dea dovadă de bună credință și față de comunitatea noastră, așa cum au jurat la învestirea în funcție, să respecte autonomia locală și să lase comunitățile să își decidă viitorul. În cazul nostru, Guvernul vrea să ne stopeze cel mai important proiect din istoria comunei: o nouă școală în care ne asigurăm că Ciugudul va avea viitor și copiii noștri vor avea cele mai bune condițiile pentru a crește frumos”, a afirmat Damian, citat de ziarul Unirea. Potrivit Radio România Cluj, edilul a afirmat că procedurile birocratice la nivel central au întârziat semnarea contractelor de finanțare până la finalul lui 2024. „Comuna Ciugud a accesat deja un credit pentru acoperirea cheltuielilor neeligibile, am angajat cheltuieli din bugetul local pentru studii și proiectare, iar prin anularea acestui proiect Guvernul ne creează și un prejudiciu. Spun din nou că înțeleg situația economică a României, înțeleg necesitatea unor măsuri de austeritate, dar nu pot accepta ca viitorul comunității mele să se decidă într-un birou la București, nu în consiliul local, la Ciugud, așa cum este legal și constituțional”, a mai spus Gheorghe Damian. În afară de fondurile de nouă milioane din PNRR pentru școală (primăria ar mai fi adăugat patru milioane de euro), Ciugud riscă să piardă și alte investiții PNRR, precum pistele de biciclete (1,7 milioane de euro) și un proiect de împădurire de 750.000 de euro.

Investițiile universitare rămân fără banii PNRR (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

Cămine, săli de sport și cantine pe banii PNRR dispar din planurile universităților

Investițiile universitare rămân fără banii PNRR din cauza unei posibile tăieri bugetare de până la 200 de milioane de lei. Investițiile universitare rămân fără banii PNRR Aceste fonduri erau destinate construirii de săli de sport moderne, reabilitării căminelor studențești și ridicării de noi clădiri universitare sau modernizării celor existente. Citește și: Năsui desființează „tăierile” Guvernului: „Se taie doar trei fursecuri și șapte ospătari” Problemele au apărut în urma discuțiilor de la Guvern privind o ordonanță care ar permite continuarea finanțării doar pentru proiectele aflate într-un stadiu avansat de execuție – mai precis, peste 30%. Doar acestea ar avea șanse reale să fie finalizate până în august 2026, termenul-limită impus de PNRR. Continuarea, în Ziarul de Iași.

Microbuze PNRR la suprapreț, în Bistrița-Năsăud (sursa: Facebook/Consiliul Județean Bistrița-Năsăud)
Eveniment

Microbuze PNRR la suprapreț și în Bistrița-Năsăud. Oficialitățile nu s-au prezentat la predare

Microbuze PNRR la suprapreț, în Bistrița-Năsăud. Consiliul Judeţean (CJ) Bistriţa-Năsăud a anunţat marţi predarea celor 33 de microbuze şcolare electrice cumpărate cu fonduri din Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR). Microbuze PNRR la suprapreț, în Bistrița-Năsăud Administraţia judeţeană a ales să facă acest pas fără ceremonii oficiale și fără prezența presei (vezi AICI date despre scandalul achiziției). Citește și: Cel mai mare eșec din PNRR: se taie două miliarde de euro pentru căi ferate și metrou „33 de microbuze electrice pentru elevii din judeţ! (…) O investiţie importantă pentru siguranţa copiilor şi pentru protejarea mediului înconjurător”, a transmis instituția pe pagina sa de Facebook. Investiție pentru "un viitor mai verde" Conducerea judeţului subliniază că noile mijloace de transport vor facilita accesul elevilor la şcoală, vor reduce costurile de întreţinere și vor contribui la diminuarea emisiilor de carbon. „Un pas înainte pentru educaţie, pentru comunitate şi pentru un viitor mai verde”, se arată în mesajul oficial. Licitațiile pentru microbuze: detalii și costuri Prima licitație, pentru 25 de microbuze electrice, a fost lansată în ianuarie 2024 și adjudecată în iunie 2024 de asocierea QEV Technologies – Amperio Energy, pentru suma de 22,22 milioane lei (fără TVA). Prețul pentru un microbuz a fost de 888.888 lei (fără TVA). A doua licitație, pentru alte opt microbuze, a avut loc în septembrie 2024 și a fost adjudecată în februarie 2025 de compania Madcom DLS Impex SRL, pentru 6,6 milioane lei (fără TVA). Prețul unitar a fost de 825.000 lei (fără TVA). Finanțarea prin PNRR și economiile realizate Județul Bistrița-Năsăud a beneficiat de un grant de peste 30 de milioane lei (fără TVA) prin PNRR. După achizițiile realizate, au rămas necheltuite aproximativ 1,35 milioane lei. Potrivit purtătorului de cuvânt al CJ Bistriţa-Năsăud, Oana Neamţiu, cele 33 de microbuze vor fi distribuite în 31 dintre cele 58 de comune ale județului, iar câte unul va fi repartizat orașelor Năsăud și Sângeorz-Băi.

Nimeni nu va răspunde pentru studiile aruncate la gunoi după suspendarea PNRR Foto: Facebook
Politică

Nimeni nu va răspunde pentru studiile aruncate la gunoi după suspendarea PNRR - OUG

Nimeni nu va răspunde pentru studiile aruncate la gunoi după suspendarea proiectelor PNRR în valoare de șapte miliarde de euro, prevede o ordonanță de guvern aflată pe ordinea de zi a ședinței de guvern de azi. Citește și: Cel mai mare eșec din PNRR: se taie două miliarde de euro pentru căi ferate și metrou Nota de fundamentare a ordonanței nu explică clar această măsură. Nu există nici o estimare a banilor aruncați pe aceste studii. Nimeni nu va răspunde pentru studiile aruncate la gunoi după suspendarea PNRR  “Instituțiile și autoritățile publice (...) precum și operatorii economici aflați sub autoritatea acestora, și/sau structurile de implementare, beneficiare ale contractelor/deciziilor/ordinelor de finanțare finanțate din PNRR, nu pot fi trase la răspundere și/sau sancționate de către autoritățile de control, ca urmare  înregistrării în patrimoniu a unor cheltuieli pentru efectuarea unor studii sau documentații, sau activități în legătură cu proiectele pentru care s-a dispus suspendarea sau denunțarea unilaterală conform prevederilor prezentei ordonanțe de urgență“, se arată la articolul 14 din ordonanță.  Nota de fundamentare are o expluicație vagă: “Având în vedere termenele limită pentru finalizarea proiectelor din PNRR și valorile mari ale acestor proiecte, soluția propusă la art. 14 din proiectul de act normativ propus spre adoptare facilitează decontarea mai rapidă a facturilor emise de constructorii marilor proiecte de infrastructură finanțate din PNRR. Asigurarea lichidităților necesare are efecte orizontale pe tot lanțul de furnizare aferente proiectelor de mai sus de la antreprenori, contractori și furnizori“. 

Cel mai mare eșec din PNRR: se taie două miliarde de euro pentru căi ferate și metrou Foto: Facebook
Economie

Cel mai mare eșec din PNRR: se taie două miliarde de euro pentru căi ferate și metrou

Cel mai mare eșec din PNRR: se taie două miliarde de euro pentru căi ferate și metrou, arată un document publicat de Guvern. Acest document este o anexă la memorandumul cu tema: “Aprobarea mandatării Ministerului Investiţiilor şi Proiectelor Europene (MIPE) în vederea finalizării ajustării Planului Naţional de Redresare şi Rezilienţă“.  Citește și: Autostrada A8, mai aproape să fie abandonată decât să primească finanțare Cel mai mare eșec din PNRR: se taie două miliarde de euro pentru căi ferate și metrou Anexa arată clar de unde se “taie“ finanțări din PNRR, iar cele mai mair “ajustări“ sunt la Transporturi - unde, politic, responsabilitatea revine fostului ministru Sorin Grindeanu, acum președintele PSD. Nu mai puțin de 1,369 miliarde de euro se taie de la “Modernizarea și reînnoirea infrastructurii feroviare“. Alte 1,87 miliarde de euro se mută din grant în loan, deci România va trebui să returneze banii cu dobândă, chiar dacă modică. Încă 135 de milioane de euro se pierd de la achiziționarea de material rulant, iar 280 milioane de euro se mută din grant în loan. “Dezvoltarea rețelei de transport cu metroul în Municipiile București și Cluj-Napoca“ rămâne fără 600 milioane de euro, toată alocarea.     

Indiciu de blat la achiziția microbuzelor electrice din banii PNRR (sursa: ziaruldeiasi.ro)
Eveniment

Scandalul microbuzelor electrice cu preț dublu: un indiciu care arată un posibil blat

Indiciu de blat la achiziția microbuzelor electrice din fonduri PNRR: sumele estimate de autoritățile contractante au fost mult peste nivelul de piață. Indiciu de blat la achiziția microbuzelor La licitația lansată pe 31 ianuarie 2024, cu un preț de pornire de 30,17 milioane de lei, Consiliul Județean Iași a estimat costul unui microbuz la 1,16 milioane de lei, echivalentul a 235.300 de euro la cursul de atunci. Cum s-a ajuns însă la acest preț pe unitate? Citește și: Eșec uriaș al PNRR: Guvernul abandonează proiecte de peste șapte miliarde de euro. Printre ele: metroul, spitale și căi ferate În lipsa unei analize de piață disponibile public, am analizat achizițiile similare realizate de primării din județ în 2023, finanțate din fonduri europene prin Ministerul Dezvoltării. În total, au fost înregistrate 13 achiziții – inclusiv una pentru două microbuze electrice și trei proceduri comune între câte două primării. Continuarea, în Ziarul de Iași.

DeFapt.ro
Investigații jurnalistice, analize, știri la zi
Abonează-te
DeFapt.ro

Ultima oră

Ultima oră